Wagner Competition-Paket BMW F-Reihe N20 mit Kat
- Artikel-Nr.: 700001022
Bezeichnung:
Competition-Paket BMW F-Reihe N20 mit Kat
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Produktinformationen "Wagner Competition-Paket BMW F-Reihe N20 mit Kat"
| Bezeichnung: | Competition-Paket BMW F-Reihe N20 mit Kat |
| Artikelnummer: | 700001022 |
| Fahrzeug: | BMW 1er F20 |
| Lieferzeit: | Auf Lager, innerhalb 24h versandfertig |
| Beschreibung: | Das Competition-Paket für die BMW F-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler-Upgrade-Kit, dem N20 Hosenrohr-Kit mit 200 CPI Rennkat und passt in folgenden Fahrzeugen. BMW 125i F20 / F21 BMW 220i F22 BMW 228i F22 BMW 320i (x) F30 / F31 / F34 BMW 328i (x) F30 / F31 / F34 BMW 420i F32 / F33 BMW 428i (x) F32 / F33 Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001046 Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520x210x130/gestuft) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche sowie 60% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften und ist zudem sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Das Ladeluftkühler-Kit wurde direkt für den BMW 135i/335i entwickelt. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Die Competition Version hat ein Gewicht von 6,6kg. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen überwachung. Ab jetzt mit Teilegutachten! Lieferumfang: 1 Ladeluftkühler 1 Montagematerial 1 Montageanleitung 1 Teilegutachten Hosenrohr Kit für BMW N20 Motor 500001011 Das Hosenrohr-Kit für den BMW N20 Motor ersetzt original BMW Artikelnummer: 18327645666 Durchmesser von 76mm (3) komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) CAD-Designed 2 Lambdasondenanschlüsse Rennsport Hauptkatalysator (200 Cell/inch) 100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen weniger Thermische Belastung für den Turbolader Mehrleistung durch Staudruckreduzierung Anschlussdurchmesser 105mm wesentlich mehr Drehmoment Nicht im Bereich der STVO zugelassen. |
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